先分清两笔钱：考试费与培训费
官方考试费由民航局统一制定：理论 240 元/次、实操 460 元/次，补考同价，机构不得加价。这笔钱无论你在哪家机构报名都一样。
培训费才是大头，也是机构间差价所在。区间（2026 年多机构公开简章汇总）：小型视距内约 4,800–9,800 元；小型超视距约 5,800–12,800 元；中型约 6,500–18,000 元；教员约 12,800–25,000 元。
常见加价套路
标价 2,980 元引流 → 报名后考试费另收 2,000 元、教材费 500 元、补考费加价到 800–1,200 元。签合同前要求列明「总费用包含项」。
延期滞留费、学时清零、转校违约金，是投诉平台出现频率最高的三个词。务必写进合同。
值得花与不值得花的钱
值得：实机训练时长（影响实操通过率）、模拟器时长、考点接送。
不值得：「包过费」「VIP 班」「证书加速办理」——考试是民航局组织的，机构没有任何加速通道。
本页数据口径：官方费用为民航局统一标准；培训费为公开简章汇总区间。凡标注「约/区间」的数字不得当作确定值引用。
FAQ
本主题常见问题
为什么同样是视距内，价格差一倍？
差异主要来自实机训练时长、场地租金与班型（集训/周末班）。低于 4,000 元的视距内班要重点核查实机时长是否缩水。
有官方补贴吗？
人社系统的无人机驾驶员/装调检修工职业技能等级证多地可领 800–2,000 元补贴；CAAC 执照本身一般没有直接补贴，但个别城市紧缺目录有政策，以当地人社局当期文件为准。